时下，新就业形态劳动者规模日渐庞大。他们风里来雨里去，起早又贪黑，在争分夺秒地为人们提供便利之时，自身却面临着种种不便，时常遇到停车难、进小区难、充电难、午休难等问题。

　　能不能及时有效地解决这些群体普遍面临的“急难愁盼”问题，让他们“前行无忧”，不仅体现着平台企业践行社会责任的力度，也关乎一座城市的温度，更能反映出社会治理的能力和水平。

　　实际上，新就业形态劳动群体的“急难愁盼”，是一份问题清单，也应该是相关部门和单位的服务清单。提升他们的幸福感和获得感，需要平台企业、行业协会、政府有关部门等多方共同发力，注重人文关怀，努力为他们创造良好的工作环境。这也是提升城市文明程度，推动相关行业实现可持续健康发展的必选项。

　　值得欣慰的是，针对工作环境和作业条件相对特殊的外卖骑手、快递小哥等新就业形态劳动者，一些地方已经有所行动，并有针对性地提供便利。这其中，在解决停车难、乱停车的问题上，有的地方已经扭转“拉、拖、罚”等治标不治本的城市治理思路，推出一些帮助外卖小哥“缩短时间”的给力举措。

　　例如，杭州、苏州、贵阳、南宁、西安等地修订了相关的停车管理办法，在有条件的区域划定一批配送车辆临时装卸停靠点，实行外卖电动车与机动车在公共停车场分时段错峰停放，并且在一些商圈、写字楼等外卖骑手扎堆的地方，设立骑手专用停车位、舒心停车点等。有的地方还在外卖高峰时段打开一些道路的移动门，形成外卖骑手错峰爱心通道，并安排安保力量维护秩序。

　　再如，今年5月，中国铁塔江苏公司在江苏省总工会的指导下，完成全省100个“骑手之家”的建设，还组建了17人的线上24小时客服团队，通过电话或公众号客服模块可实时获取骑手诉求，并组建线上商城，为骑手提供衣食住行等方面的精准、优惠服务。

　　许多地方的工会组织也积极行动起来，整合资源、凝聚爱心，通过建设暖心驿站、户外劳动者驿站等方式，让新就业形态劳动群体有了温馨港湾。他们可以在“家”里享受休息、饮水、热饭、充电、维修等贴心服务。

　　当然，要想真正地解决新就业形态劳动者工作中面临的难点痛点问题，让他们少一点辛苦指数，多一些幸福指数，还需要平台企业积极履行企业责任和社会责任，坚持以人为本，少一些“算计”，多一些“惦记”。

　　具体来说，平台企业要在制定运营规则、考核奖惩标准时，从劳动定额、计件单价等方面合理合情地设置相关标准和系数，引导和监督从业人员遵守交通等方面的法律法规，规范作业。同时，平台企业也应努力改善从业人员的工作条件，为他们提供行走在路上的全方位保障，帮助他们舒心工作。（徐新星）